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一體化道閘根據其日常使用情況可分為以下四種

發布時間: 2021-12-17  點擊次數: 239次
  隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增,對一體化道閘的需求量也越來越大,對它的性能也提出了更高的要求。如一體化道閘機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環境下使用)、抽風降溫系統(及時降低電機溫度)、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ,根據現場實際通道寬度而定。
 
  一體化道閘又稱擋車器,是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備,現廣泛應用于公路收費站、停車場系統管理車輛通道,用于管理車輛的出入。目前它主要是由減速箱、電機、(或者采用液壓)傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。
 
  產品分類:
  按照控制部分的性能分為:機電道閘、數字道閘、智能閘,其中智能閘具有LED顯示、語音播報功能。
  根據閘桿分為:柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘
  根據起落速度分為:快速道閘、中速道閘、慢速道閘
  根據安裝方向分為:左向道閘、右向道閘
 
  主要功能:
  1、手動按鈕可作‘升、降’及‘停’操作、無線遙控可作‘升、降、停’及對手動按鈕的‘加鎖、解鎖’操作;
  2、停電自動解鎖,停電后可手動抬桿;
  3、具有便于維護與調試的‘自檢模式’。
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